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IT之家 6 月 20 日消息,今天(6 月
IT之家 6 月 20 日消息,今天(6 月 20 日)接受《法兰克福汇报周日版》采访时,保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Michael Leiters)计划 7 月工厂假期前, 与员工敲定第二轮成本削减方案。
在采访中莱特斯强调员工需要确定性,公司必须用更少的汽车实现盈利。第二轮成本削减方案 聚焦削减成本、聚焦核心车型、加强集团内部协同。
莱特斯表示将调整和分配现有产能,深化和奥迪的合作优化资源利用,从而实现缩减规模、提高效率。莱特斯计划降低产能,低于去年 28 万辆的销售水平,他表示:“ 保时捷必须减少汽车产量才能赚钱 ”。
IT之家援引博文介绍,保时捷于 2025 年已裁员约 2000 临时工,未来几年再裁 1900 人。在车型方面,莱特斯计划继续推出入门级 718 系列。
保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Mich
保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Michael Leiters),图源:保时捷
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IT之家 6 月 20 日消息,今天(6 月
IT之家 6 月 20 日消息,今天(6 月 20 日)接受《法兰克福汇报周日版》采访时,保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Michael Leiters)计划 7 月工厂假期前, 与员工敲定第二轮成本削减方案。
在采访中莱特斯强调员工需要确定性,公司必须用更少的汽车实现盈利。第二轮成本削减方案 聚焦削减成本、聚焦核心车型、加强集团内部协同。
莱特斯表示将调整和分配现有产能,深化和奥迪的合作优化资源利用,从而实现缩减规模、提高效率。莱特斯计划降低产能,低于去年 28 万辆的销售水平,他表示:“ 保时捷必须减少汽车产量才能赚钱 ”。
IT之家援引博文介绍,保时捷于 2025 年已裁员约 2000 临时工,未来几年再裁 1900 人。在车型方面,莱特斯计划继续推出入门级 718 系列。
保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Mich
保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯(Michael Leiters),图源:保时捷
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优化核心要点
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