编辑｜公司研究室

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近日，2026年4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机数据出炉。根据NE时代新能源数据统计，4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量达60万。英伟达以超30万的装机量、50.9%的市场份额稳居榜首；地平线超越华为、特斯拉，跃升至第二位，装机量超8万，占比13.6%。行业正形成英伟达、地平线领跑的智驾芯片“双强”格局。

数据显示，智驾芯片市场高度集中，头部品牌优势扩大。

英伟达与地平线合计占据TOP8装机量的64.8%，其中英伟达独占半壁江山（50.9%），剩余六家厂商合计市场份额为35.2%。

行业分析认为，当前辅助驾驶域控芯片市场已呈现

行业分析认为，当前辅助驾驶域控芯片市场已呈现 “双强”的格局，国际芯片巨头、国产智驾供应商领跑，车企自研方案多元阵营并存。

在今年1-4月国内狭义乘用车零售销量同比下滑18.5%的背景下，地平线实现了显著的逆势增长，市场份额从1月的9.3%逐月攀升至4月的13.6%，排名从第4位稳步跨入第2位。

“征程6”系列作为国内唯一覆盖全阶智驾需求的计算方案，已获得超25家车企、逾100款车型定点，超40款车型已量产上市。基于征程6的全场景辅助驾驶系统（HSD）进展迅速，已获10家海内外车企定点，合作车型超20款，将进一步拉动后续出货量。

截至2025年8月，地平线征程家族累计量产已突破1000万套，成为国内首个达成千万量产级的智驾科技品牌。 随着城区NOA（领航辅助驾驶）市场的爆发，国产智驾芯片迎来了战略机遇期。地平线已与超过40家车企达成合作，落地车型超400款，服务用户突破600万。其快速崛起不仅印证了国产芯片的技术实力，更标志着中国智能驾驶产业的本土化、规模化进程正持续提速。

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近日，2026年4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机数据出炉。根据NE时代新能源数据统计，4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量达60万。英伟达以超30万的装机量、50.9%的市场份额稳居榜首；地平线超越华为、特斯拉，跃升至第二位，装机量超8万，占比13.6%。行业正形成英伟达、地平线领跑的智驾芯片“双强”格局。

数据显示，智驾芯片市场高度集中，头部品牌优势扩大。

英伟达与地平线合计占据TOP8装机量的64.8%，其中英伟达独占半壁江山（50.9%），剩余六家厂商合计市场份额为35.2%。

行业分析认为，当前辅助驾驶域控芯片市场已呈现

行业分析认为，当前辅助驾驶域控芯片市场已呈现 “双强”的格局，国际芯片巨头、国产智驾供应商领跑，车企自研方案多元阵营并存。

在今年1-4月国内狭义乘用车零售销量同比下滑18.5%的背景下，地平线实现了显著的逆势增长，市场份额从1月的9.3%逐月攀升至4月的13.6%，排名从第4位稳步跨入第2位。

“征程6”系列作为国内唯一覆盖全阶智驾需求的计算方案，已获得超25家车企、逾100款车型定点，超40款车型已量产上市。基于征程6的全场景辅助驾驶系统（HSD）进展迅速，已获10家海内外车企定点，合作车型超20款，将进一步拉动后续出货量。

截至2025年8月，地平线征程家族累计量产已突破1000万套，成为国内首个达成千万量产级的智驾科技品牌。 随着城区NOA（领航辅助驾驶）市场的爆发，国产智驾芯片迎来了战略机遇期。地平线已与超过40家车企达成合作，落地车型超400款，服务用户突破600万。其快速崛起不仅印证了国产芯片的技术实力，更标志着中国智能驾驶产业的本土化、规模化进程正持续提速。

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