美国智库CSIS旗下的“亚洲海事透明倡议”团

美国智库CSIS旗下的“亚洲海事透明倡议”团队，最近发了一份报告。他们通过卫星图像盯了快一年，发现从2025年8月到2026年4月，中国在东海新建了三座固定式油气平台。

三座平台，不到一年建成。首座2025年8月下旬由“蓝鲸7500”起重船施工，第二座2026年1月安装，第三座2026年4月建成。节奏明显在加速。

日本已经正式提出抗议。但抗议归抗议，平台该建还是建。

很多人看图可能会产生一个疑问——这些平台全都建在日本主张的所谓“东海中间线”的中国一侧。既然建在“中线”我方一侧，是不是等于承认了这条线？

中国从来不承认这条所谓的“中间线”。中日东海

中国从来不承认这条所谓的“中间线”。中日东海划界吵了几十年。日本主张按两国海岸等距离中间线划分。中国坚持的是《联合国海洋法公约》第76条确立的“大陆架自然延伸”原则——东海大陆架从中国海岸一路向东延伸，到冲绳海槽才被近三千米深的海沟切断，那里才是天然的分界线。两种主张差距巨大。

更关键的是，日本这个“中间线”藏着阴招——它把钓鱼岛算作了自己的领海基点。一旦中国认了这条线，就等于默认钓鱼岛主权归日本所有。所以这条线，中国永远不可能承认。

那为什么要把平台建在“中间线”附近？

第一，海底的油气资源是流动的。春晓气田探明天然气储量达700亿立方米以上。你在“中线”这一侧开采，抽上来的可能是横跨整个油气构造的油和气。日本所谓的“吸聚效应”抗议，在法律上根本不成立。

第二，这是“循序渐进”的策略。从2008年中

第二，这是“循序渐进”的策略。从2008年中日达成东海原则共识、日本2012年“购岛”彻底破坏合作基础之后，中国就再没停过开发的脚步。十几年里沿着己方一侧陆续建起了十几座海上平台。这次新建的三座，就在老平台旁边的同一片作业区，是正常业务延展。

AMTI的报告还注意到一个细节：中国的作业范围正在扩大。一座自升式钻井平台已经在“中日共同开发区”边缘作业，位置比之前更靠北。两艘地质调查船在过去一年里进行了三次海底调查，一次在更靠北的区域。

中国的策略很清楚：从“守线”转向“走出去”。你们在谈判桌上画线，我在海面上建平台。每多一座平台，现实的控制格局就多一分改变。等条件成熟，油气平台就会建到大陆架延伸的最外侧——也就是冲绳海槽附近。

有人可能会问：这么做不怕把关系搞僵吗？

关系已经僵了。高市早苗刚在G7上拉着盟友搞针

关系已经僵了。高市早苗刚在G7上拉着盟友搞针对中国的供应链围堵，转头又说要“建设性对话”。外交部直接把话挑明了——“一边喊着对话，一边忙着对抗，虚伪”。这种局面下，你在东海多建三座平台，日本能怎么样？抗议？已经抗议了，没用。动手？不敢。

更何况，东海的事还牵着一根更长的线——琉球群岛。

根据《波茨坦公告》和盟军最高指挥部第677号指令，日本的主权范围仅限于本州、北海道、九州、四国及盟国所决定的小岛。琉球的主权从未明确归属日本。美国当年只移交了行政权，没移交主权。这就是“琉球主权未定”的法理基础。

现在中国已经在公开场合谈论琉球问题了。和平时期，我们可以靠谈判争取东海权益。一旦琉球问题被正式摆上议程，整个东海的力量格局都会重写。到时候，那条所谓的“中间线”连讨论的价值都没有了。

当然，那是以后的事。眼前最实在的，就是一座一

当然，那是以后的事。眼前最实在的，就是一座一座把平台立起来。CSIS的卫星盯着看，日本的抗议照单全收。平台照建，油气照采，线不认，步不停。

美国智库这次倒是帮了中国一个忙——它用卫星图像向全世界证明了一件事：中国在东海的所有作业，都在自己主张的专属经济区范围内，没有越过日本单方面画的那条线。日本抗议了半天，连“越线”的证据都拿不出来。

三座平台，不到一年。接下来还有多少座？春晓气田那700亿立方米的天然气，不会自己跑上岸。

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美国智库CSIS旗下的“亚洲海事透明倡议”团

美国智库CSIS旗下的“亚洲海事透明倡议”团队，最近发了一份报告。他们通过卫星图像盯了快一年，发现从2025年8月到2026年4月，中国在东海新建了三座固定式油气平台。

三座平台，不到一年建成。首座2025年8月下旬由“蓝鲸7500”起重船施工，第二座2026年1月安装，第三座2026年4月建成。节奏明显在加速。

日本已经正式提出抗议。但抗议归抗议，平台该建还是建。

很多人看图可能会产生一个疑问——这些平台全都建在日本主张的所谓“东海中间线”的中国一侧。既然建在“中线”我方一侧，是不是等于承认了这条线？

中国从来不承认这条所谓的“中间线”。中日东海

中国从来不承认这条所谓的“中间线”。中日东海划界吵了几十年。日本主张按两国海岸等距离中间线划分。中国坚持的是《联合国海洋法公约》第76条确立的“大陆架自然延伸”原则——东海大陆架从中国海岸一路向东延伸，到冲绳海槽才被近三千米深的海沟切断，那里才是天然的分界线。两种主张差距巨大。

更关键的是，日本这个“中间线”藏着阴招——它把钓鱼岛算作了自己的领海基点。一旦中国认了这条线，就等于默认钓鱼岛主权归日本所有。所以这条线，中国永远不可能承认。

那为什么要把平台建在“中间线”附近？

第一，海底的油气资源是流动的。春晓气田探明天然气储量达700亿立方米以上。你在“中线”这一侧开采，抽上来的可能是横跨整个油气构造的油和气。日本所谓的“吸聚效应”抗议，在法律上根本不成立。

第二，这是“循序渐进”的策略。从2008年中

第二，这是“循序渐进”的策略。从2008年中日达成东海原则共识、日本2012年“购岛”彻底破坏合作基础之后，中国就再没停过开发的脚步。十几年里沿着己方一侧陆续建起了十几座海上平台。这次新建的三座，就在老平台旁边的同一片作业区，是正常业务延展。

AMTI的报告还注意到一个细节：中国的作业范围正在扩大。一座自升式钻井平台已经在“中日共同开发区”边缘作业，位置比之前更靠北。两艘地质调查船在过去一年里进行了三次海底调查，一次在更靠北的区域。

中国的策略很清楚：从“守线”转向“走出去”。你们在谈判桌上画线，我在海面上建平台。每多一座平台，现实的控制格局就多一分改变。等条件成熟，油气平台就会建到大陆架延伸的最外侧——也就是冲绳海槽附近。

有人可能会问：这么做不怕把关系搞僵吗？

关系已经僵了。高市早苗刚在G7上拉着盟友搞针

关系已经僵了。高市早苗刚在G7上拉着盟友搞针对中国的供应链围堵，转头又说要“建设性对话”。外交部直接把话挑明了——“一边喊着对话，一边忙着对抗，虚伪”。这种局面下，你在东海多建三座平台，日本能怎么样？抗议？已经抗议了，没用。动手？不敢。

更何况，东海的事还牵着一根更长的线——琉球群岛。

根据《波茨坦公告》和盟军最高指挥部第677号指令，日本的主权范围仅限于本州、北海道、九州、四国及盟国所决定的小岛。琉球的主权从未明确归属日本。美国当年只移交了行政权，没移交主权。这就是“琉球主权未定”的法理基础。

现在中国已经在公开场合谈论琉球问题了。和平时期，我们可以靠谈判争取东海权益。一旦琉球问题被正式摆上议程，整个东海的力量格局都会重写。到时候，那条所谓的“中间线”连讨论的价值都没有了。

当然，那是以后的事。眼前最实在的，就是一座一

当然，那是以后的事。眼前最实在的，就是一座一座把平台立起来。CSIS的卫星盯着看，日本的抗议照单全收。平台照建，油气照采，线不认，步不停。

美国智库这次倒是帮了中国一个忙——它用卫星图像向全世界证明了一件事：中国在东海的所有作业，都在自己主张的专属经济区范围内，没有越过日本单方面画的那条线。日本抗议了半天，连“越线”的证据都拿不出来。

三座平台，不到一年。接下来还有多少座？春晓气田那700亿立方米的天然气，不会自己跑上岸。

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