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目前国产新能源汽车们,在疯狂卷智驾,因为大家

目前国产新能源汽车们,在疯狂卷智驾,因为大家都清楚,智驾会是未来新能源汽车最核心,最具竞争力的功能之一。

而为了让自家的智驾更强,很多车企都是下场自己来设计智驾芯片,也有一些第三方智驾芯片,各种芯片是层出不穷,狂飙不已。

也因为国产智驾芯片太多了,导致最近零跑CEO朱江明甚至称,目前智驾芯片太多了,10多款芯片,而目前智驾芯片年总需求量,也不过一两千万片,所以未来智驾芯片会过剩。

他表示称,行业还是回归本质,意思的就是造车的先安心把车造好,至于造芯,当零跑有一天做到丰田那样的规模了,再去考虑芯片自研也不迟,现在还是聚焦核心零部件和整车产品创新上。

当然,朱明江说的对不对,就见仁见智了,但关于

当然,朱明江说的对不对,就见仁见智了,但关于目前的国产智驾芯片,我们还是可以分析一下,那就是到底哪一家更强?

截止到目前,国产智驾芯片有小鹏的图灵,蔚来神玑,理想的马赫,华为的昇腾,芯驰科技、地平线,黑芝麻,比亚迪都有智驾芯片。

国外主要有英伟达、高通、Mobileye、安霸等,那么这些芯片中,哪些最强?

具体的芯片参数如下图:

可以看到,理想的自研芯片最强,1280TOP

可以看到,理想的自研芯片最强,1280TOPS算力,再是蔚来的的神玑1016TOPS,再是小鹏的图灵芯片750TOPS,这三颗芯片都是5nm工艺,台积电代工。

然后是比亚迪、英伟达的芯片,均是4nm工艺,700TOPS。

再到地平线的星空650TOPS,5nm工艺,然后是华为的910C芯片,640TOPS,7nm级别的芯片。

至至于其它的芯片,相对在性能上会稍逊色一点。

并且从这个表也能够看出来,曾经的王者英伟达,

并且从这个表也能够看出来,曾经的王者英伟达,如今已经不行了,曾经英伟达的orin、Thor是多么的强,但如今早就被国产车企们的自研的芯片打败了。

可见,国产厂商们认真起来,造车的造芯片,都能够比专业搞芯片的英伟达厉害很多,不知道是英伟达太弱,还是国产太强?

未来智驾芯片会不会过剩,我不知道,但我只知道,智驾芯片控制在自己手中,一定会更安全,不管是供应链案例,还是整车安全,也一定会更省钱,自研芯片比外购便宜很多,同时自己的芯片,自己的算法,软硬件结合,表现也会更好。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

目前国产新能源汽车们,在疯狂卷智驾,因为大家

目前国产新能源汽车们,在疯狂卷智驾,因为大家都清楚,智驾会是未来新能源汽车最核心,最具竞争力的功能之一。

而为了让自家的智驾更强,很多车企都是下场自己来设计智驾芯片,也有一些第三方智驾芯片,各种芯片是层出不穷,狂飙不已。

也因为国产智驾芯片太多了,导致最近零跑CEO朱江明甚至称,目前智驾芯片太多了,10多款芯片,而目前智驾芯片年总需求量,也不过一两千万片,所以未来智驾芯片会过剩。

他表示称,行业还是回归本质,意思的就是造车的先安心把车造好,至于造芯,当零跑有一天做到丰田那样的规模了,再去考虑芯片自研也不迟,现在还是聚焦核心零部件和整车产品创新上。

当然,朱明江说的对不对,就见仁见智了,但关于

当然,朱明江说的对不对,就见仁见智了,但关于目前的国产智驾芯片,我们还是可以分析一下,那就是到底哪一家更强?

截止到目前,国产智驾芯片有小鹏的图灵,蔚来神玑,理想的马赫,华为的昇腾,芯驰科技、地平线,黑芝麻,比亚迪都有智驾芯片。

国外主要有英伟达、高通、Mobileye、安霸等,那么这些芯片中,哪些最强?

具体的芯片参数如下图:

可以看到,理想的自研芯片最强,1280TOP

可以看到,理想的自研芯片最强,1280TOPS算力,再是蔚来的的神玑1016TOPS,再是小鹏的图灵芯片750TOPS,这三颗芯片都是5nm工艺,台积电代工。

然后是比亚迪、英伟达的芯片,均是4nm工艺,700TOPS。

再到地平线的星空650TOPS,5nm工艺,然后是华为的910C芯片,640TOPS,7nm级别的芯片。

至至于其它的芯片,相对在性能上会稍逊色一点。

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并且从这个表也能够看出来,曾经的王者英伟达,如今已经不行了,曾经英伟达的orin、Thor是多么的强,但如今早就被国产车企们的自研的芯片打败了。

可见,国产厂商们认真起来,造车的造芯片,都能够比专业搞芯片的英伟达厉害很多,不知道是英伟达太弱,还是国产太强?

未来智驾芯片会不会过剩,我不知道,但我只知道,智驾芯片控制在自己手中,一定会更安全,不管是供应链案例,还是整车安全,也一定会更省钱,自研芯片比外购便宜很多,同时自己的芯片,自己的算法,软硬件结合,表现也会更好。

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托雷斯入选利物浦队史百大传奇第44

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关键词:一文梳理福柯思想