快科技6月20日消息，东南亚是全球规模最大的

快科技6月20日消息，东南亚是全球规模最大的两轮车消费市场，数千万辆摩托支撑起当地居民日常通勤。

过去数十年，本田、雅马哈等日系燃油摩托牢牢占据市场主导，仅越南一地，2025年本田市场占有率就高达86%。

但如今，这一固化格局正被国产电摩快速打破。

海关数据显示，2026年一季度我国电动两轮车对缅甸出口额同比暴涨617.5%，销往老挝、柬埔寨的产品也实现大幅增长。

雅迪、爱玛等头部品牌海外业绩同步冲高，雅迪一

雅迪、爱玛等头部品牌海外业绩同步冲高，雅迪一季度海外销量涨幅超五成，越南本地工厂年产能可达200万台。

爱玛东南亚销量直接翻三倍，缅甸市场前四月销量超越去年全年，国产电摩出海热潮全面爆发。

市场爆发源于多重利好叠加。

国际油价高位运行，燃油车用车成本持续攀升，电摩居家充电、维保低廉的优势，大幅减轻普通民众经济负担。

同时越南、印尼、泰国相继出台燃油车限行、淘汰

同时越南、印尼、泰国相继出台燃油车限行、淘汰规划与购车补贴，多地定下2030至2050年全面电动化目标，政策红利加速油电转换进程。

国产电摩的核心竞争力，在于完善产业链与深度本土化改造。

国内三大产业集群可自主供应电池、电机等全部零部件，短距离内配齐整套配件，兼顾量产与定制需求。

品牌因地制宜调整车型：缩短车身适配越南窄巷、加高底盘应对印尼烂路、强化减震适配泰国山地，新潮外观也深受年轻人喜爱。

叠加APEC区域贸易便利化政策，关税、通关优

叠加APEC区域贸易便利化政策，关税、通关优势进一步降低出海成本。

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快科技6月20日消息，东南亚是全球规模最大的

快科技6月20日消息，东南亚是全球规模最大的两轮车消费市场，数千万辆摩托支撑起当地居民日常通勤。

过去数十年，本田、雅马哈等日系燃油摩托牢牢占据市场主导，仅越南一地，2025年本田市场占有率就高达86%。

但如今，这一固化格局正被国产电摩快速打破。

海关数据显示，2026年一季度我国电动两轮车对缅甸出口额同比暴涨617.5%，销往老挝、柬埔寨的产品也实现大幅增长。

雅迪、爱玛等头部品牌海外业绩同步冲高，雅迪一

雅迪、爱玛等头部品牌海外业绩同步冲高，雅迪一季度海外销量涨幅超五成，越南本地工厂年产能可达200万台。

爱玛东南亚销量直接翻三倍，缅甸市场前四月销量超越去年全年，国产电摩出海热潮全面爆发。

市场爆发源于多重利好叠加。

国际油价高位运行，燃油车用车成本持续攀升，电摩居家充电、维保低廉的优势，大幅减轻普通民众经济负担。

同时越南、印尼、泰国相继出台燃油车限行、淘汰

同时越南、印尼、泰国相继出台燃油车限行、淘汰规划与购车补贴，多地定下2030至2050年全面电动化目标，政策红利加速油电转换进程。

国产电摩的核心竞争力，在于完善产业链与深度本土化改造。

国内三大产业集群可自主供应电池、电机等全部零部件，短距离内配齐整套配件，兼顾量产与定制需求。

品牌因地制宜调整车型：缩短车身适配越南窄巷、加高底盘应对印尼烂路、强化减震适配泰国山地，新潮外观也深受年轻人喜爱。

叠加APEC区域贸易便利化政策，关税、通关优

叠加APEC区域贸易便利化政策，关税、通关优势进一步降低出海成本。

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