核心内容摘要
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最近，看到有叫@不散友的车主在社交平台分享称
最近，看到有叫@不散友的车主在社交平台分享称，特斯拉牛逼！真给自己更换了全新电池。
并表示，这售后真没得说，那天晚上充上电后其实就没有异常了，车机一个故障码都没有。
现在很开心，终于又能回到最开始的状态了，高速拖车报销的也到账了（400元）。
最近一次说是犹如喜提新车，在更换新电池组后满电表显和 2023 年提车时一样的 529 公里。
对了，他的是辆 Model Y 长续航版。
对了，他的是辆 Model Y 长续航版。
小编也是大概翻看了一下他的帖子，简单总结就是几个月前开始提到车辆电池衰减太大，充电越来越慢，在第三方充电桩上充电时还出现频繁无故停止充电情况。
问了 400 回复没有问题，继续用。
不过，十几天前他的 Model Y 在高速上趴窝了，然后被拖到服务中心要检查确认是否人为原因，以便出具维修方案。
当时，可以看到他认为换电池可能没希望，毕竟车
当时，可以看到他认为换电池可能没希望，毕竟车机一个故障码都没有，大概率做一下均衡又给装上去。
在等待结果的那几天也是给了代步车开，车主还疑惑会不会给他更换电池（不确定）。
但就如开篇所说，特斯拉后来最终的解决方案就是直接给他的车辆更换了全新电池组。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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最近一次说是犹如喜提新车，在更换新电池组后满电表显和 2023 年提车时一样的 529 公里。
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问了 400 回复没有问题，继续用。
不过，十几天前他的 Model Y 在高速上趴窝了，然后被拖到服务中心要检查确认是否人为原因，以便出具维修方案。
当时，可以看到他认为换电池可能没希望，毕竟车
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在等待结果的那几天也是给了代步车开，车主还疑惑会不会给他更换电池（不确定）。
但就如开篇所说，特斯拉后来最终的解决方案就是直接给他的车辆更换了全新电池组。
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