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核心内容摘要

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伊朗称船只通过霍尔木兹海峡需要获得其许可并购

伊朗称船只通过霍尔木兹海峡需要获得其许可并购买强制保险,试图借此宣示对该海峡的控制权;而美国则表示,已有20艘船夜间经阿曼沿岸航线悄然通过该海峡。

这些相互矛盾的信号出现之际,航运业正试图评估,通过这一全球最重要的能源咽喉要道是否安全,以及美国和伊朗达成重新开放该海峡的临时和平协议后,将形成何种通行机制。在最初一波通行激增后,周五开启信号通过该海峡的船只数量下降;此前有报道称,阿曼海岸附近发现一枚水雷。

但对许多航运企业和石油生产商而言,伊朗警告称其保留收取“保险费”的权利,恐将坐实最糟糕的情形:对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费。

伊朗波斯湾海峡管理局在其网站发布的文件中表示,伊朗要求购买的保险目前免费,但未来可能收费。文件还称,船只必须沿指定路线航行,该路线经过伊朗海岸,其他替代路线被禁止。

航运公司和石油生产商越来越担心,伊朗未来可能

航运公司和石油生产商越来越担心,伊朗未来可能会对通过霍尔木兹海峡的船舶收取通行费。此前伊朗与美国签署的谅解备忘录仅规定60天内免费通行。

一名高级官员表示,以英国为首的美国盟友正极力敦促特朗普政府,不要接受伊朗试图对通过该海峡收费的做法,也不要让这种做法常态化。航运业警告称,通行费将违反国际海事法,并开创危险先例,其他水道可能效仿。

“目前,这项保险免费向船东提供,所有费用由伊朗伊斯兰共和国承担,”伊朗这份文件称,“波斯湾海峡管理局保留未来引入保险费的权利,具体费用将由相关保险机构确定。届时船东必须购买并按要求续保。”

美国中央司令部随后在声明中表示,美军将继续在该地区开展行动,支持航行自由,“不受任何任意要求或阻碍干扰”。

声明称,夜间已有20多艘船通过该水道,这意味

声明称,夜间已有20多艘船通过该水道,这意味着它们是在关闭信号的情况下通过。即便在和平协议达成之前,已有越来越多船只在美国引导和保护下关闭信号,通过霍尔木兹海峡。

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伊朗称船只通过霍尔木兹海峡需要获得其许可并购

伊朗称船只通过霍尔木兹海峡需要获得其许可并购买强制保险,试图借此宣示对该海峡的控制权;而美国则表示,已有20艘船夜间经阿曼沿岸航线悄然通过该海峡。

这些相互矛盾的信号出现之际,航运业正试图评估,通过这一全球最重要的能源咽喉要道是否安全,以及美国和伊朗达成重新开放该海峡的临时和平协议后,将形成何种通行机制。在最初一波通行激增后,周五开启信号通过该海峡的船只数量下降;此前有报道称,阿曼海岸附近发现一枚水雷。

但对许多航运企业和石油生产商而言,伊朗警告称其保留收取“保险费”的权利,恐将坐实最糟糕的情形:对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费。

伊朗波斯湾海峡管理局在其网站发布的文件中表示,伊朗要求购买的保险目前免费,但未来可能收费。文件还称,船只必须沿指定路线航行,该路线经过伊朗海岸,其他替代路线被禁止。

航运公司和石油生产商越来越担心,伊朗未来可能

航运公司和石油生产商越来越担心,伊朗未来可能会对通过霍尔木兹海峡的船舶收取通行费。此前伊朗与美国签署的谅解备忘录仅规定60天内免费通行。

一名高级官员表示,以英国为首的美国盟友正极力敦促特朗普政府,不要接受伊朗试图对通过该海峡收费的做法,也不要让这种做法常态化。航运业警告称,通行费将违反国际海事法,并开创危险先例,其他水道可能效仿。

“目前,这项保险免费向船东提供,所有费用由伊朗伊斯兰共和国承担,”伊朗这份文件称,“波斯湾海峡管理局保留未来引入保险费的权利,具体费用将由相关保险机构确定。届时船东必须购买并按要求续保。”

美国中央司令部随后在声明中表示,美军将继续在该地区开展行动,支持航行自由,“不受任何任意要求或阻碍干扰”。

声明称,夜间已有20多艘船通过该水道,这意味

声明称,夜间已有20多艘船通过该水道,这意味着它们是在关闭信号的情况下通过。即便在和平协议达成之前,已有越来越多船只在美国引导和保护下关闭信号,通过霍尔木兹海峡。

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